componenti automobilistici pressofusi

Componenti automobilistici pressofusi per OEM e aftermarket

I componenti automobilistici pressofusi sono prodotti in serie utilizzando la pressofusione ad alta pressione per fabbricare parti strutturali e decorative in metallo leggero. I materiali più comuni includono leghe di alluminio, leghe di zinco e leghe di magnesio.

Descrizione

I componenti pressofusi presentano un’elevata precisione di stampaggio, una finitura superficiale liscia, stabilità dimensionale e buone proprietà meccaniche, che li rendono adatti a un’ampia gamma di applicazioni automobilistiche quali sistemi motore, strutture della carrozzeria, componenti della trasmissione e delle sospensioni, finiture interne ed esterne e moduli elettronici dei veicoli.

Materiali principali e caratteristiche:

  1. Leghe di alluminio: leggere, con buona conduttività termica e resistenza alla corrosione; ampiamente utilizzate per parti strutturali e componenti di dissipazione del calore.
  2. Leghe di zinco: eccellente fluidità ed elevata precisione di formatura; adatte per piccoli componenti di precisione e componenti decorativi.
  3. Leghe di magnesio: densità inferiore e notevoli vantaggi in termini di risparmio di peso; adatte per applicazioni di fascia alta sensibili al peso.
  4. Vantaggi combinati: in grado di produrre geometrie complesse, strutture integrate e buona adattabilità ai trattamenti superficiali (placcatura, verniciatura, anodizzazione, ecc.).

Trattamenti superficiali e post-lavorazione:

  1. Placcatura e placcatura chimica: cromatura, nichelatura, ecc., per migliorare la resistenza alla corrosione e l’aspetto decorativo.
  2. Anodizzazione e verniciatura: migliorano la resistenza all’usura e alla corrosione e consentono di ottenere vari effetti cromatici.
  3. Verniciatura a polvere e spruzzatura: adatta per parti esposte con elevati requisiti di resistenza agli agenti atmosferici.
  4. Finitura superficiale: lucidatura, sabbiatura e testurizzazione per soddisfare i requisiti estetici o antiscivolo.
  5. Lavorazione secondaria: lavorazione di superfici di accoppiamento ad alta precisione per ottenere tolleranze di assemblaggio e rugosità superficiale richiesta.

Aree di applicazione ed esempi tipici di componenti automobilistici pressofusi:

  1. Sistemi motore: staffe, coperture, coppe dell’olio e piastre di copertura.
  2. Carrozzeria e telaio: connettori, staffe di supporto e finiture decorative.
  3. Trasmissione: alloggiamenti, mozzi ruota e supporti cuscinetti.
  4. Elettronica del veicolo: alloggiamenti dei sensori, gruppi di dissipazione del calore e alloggiamenti dei connettori.